Studiul ocupă orașele din SUA cu cel mai bun și cel mai rău transport public


În majoritatea locurilor din SUA, suge să apuce autobuzul.

George Rose / Getty Images

Pentru cât de mult poate fi distractiv de conducere, este adesea o adevărată corvoadă de a conduce în orașele mari și în zonele metropolitane în general. Acolo transport public poate face viața mult mai ușoară.

Un nou studiu de la Wallethub publicată marți a analizat 100 de orașe din SUA pentru a determina cele mai bune și mai proaste sisteme de transport public bazate pe câteva măsuri. Site-ul a analizat accesibilitatea și comoditatea, siguranța și fiabilitatea și resursele de transport public. Primele două măsuri au primit o greutate de 40 de puncte maxim fiecare, în timp ce măsura finală a purtat o greutate de 20 de puncte max.

Pe baza scării standard, niciun oraș nu a câștigat mai bine decât un C +. Cel mai performant sistem pe studiu se află în Seattle, care a obținut un scor de 77,97. Fiecare oraș a primit, de asemenea, un clasament bazat pe submăsuri, iar în acest caz, Seattle a fost doar al șaptelea pentru accesibilitate și comoditate, al șaselea pentru siguranță și fiabilitate și al treilea pentru resursele de transport public.

Celelalte patru orașe de top erau Boston, San Francisco, Washington și Madison, Wisconsin. Fiecare a obținut cel puțin 71 de puncte în clasament. În afara primelor cinci, orașele au scăzut sub 70 de puncte, cele mai grave dintre cele 100 de orașe înregistrând doar 24,69 puncte sau mai puține. Cele trei orașe de jos (Tampa, Florida; St. Petersburg, Florida și Indianapolis) au obținut 24,69, 24,03 și, respectiv, 21,13. Acesta nu este un aspect minunat pentru un oraș mare precum Indianapolis, mai ales dacă o singură categorie valora doar 20 de puncte.

Studiul a descoperit, de asemenea, câteva alte oportunități de transport. De exemplu, rezidenții din Lincoln, Nebraska au cele mai scurte perioade de transport public, în timp ce rezidenții Riverside, California, vor aștepta cel mai mult în medie. În plus, cei care locuiesc în Chandler, Arizona, vor plăti cea mai mică sumă pentru a călători în transportul public, iar rezidenții din Buffalo, New York, vor plăti cel mai mult, pe baza venitului mediu al gospodăriei.

În ansamblu, SUA au subliniat cu greu transportul public în afara celor mai mari orașe din țară. Având în vedere că producătorii și companiile care urmăresc automatizarea și alte tehnologii asociate, acestea ar putea schimba în viitorul îndepărtat.


Acum se joacă:
Uita-te la asta:

Cum Smart Cities și 5G vor îmbunătăți sănătatea, siguranța publică …


13:57



Cititi mai mult pe cnet.com

Lasă un răspuns