Mercedes + Nvidia ar putea prinde Tesla și crea o mașină cu adevărat inteligentă | Tech Buzz


Săptămâna trecută trebuie să fi fost săptămâna auto, pentru că primisem comunicate de știri care au avut Tesla ultima pe ultima versiune JD Power studiu în timp ce compania a devenit din nou cea mai valoroasă companie auto din lume. Raportul a fost destul de interesant, deoarece cred că a vorbit mai mult despre așteptări decât despre calitatea inițială absolută, dar voi ajunge la asta.

Am primit și un comunicat de presă care a vorbit despre modul în care Ferrari pierde mai puțini bani decât marile mărci germane. Implicația este că Ferrari face o treabă mai bună de a se angaja cu publicul său primar decât celelalte mărci – și că publicul bogat nu este lovit la fel de tare de pandemie.

Luna trecută, Mercedes și Nvidia au anunțat o relație care ar putea îmbunătăți în mod masiv angajamentul Mercedes, ar putea propulsa compania să-și execute Tesla și să o ajute la pivotarea către un model Cars ca serviciu (CaaS).

Să vorbim despre tehnologie și mașini săptămâna aceasta și vom încheia cu produsul meu din săptămână: un barman robotizat de la Keurig, care devine mai impresionant cu cât îl folosești mai mult, hic.

JD Power Survey

Acum, rubrica JD Power poveste a spus că este un clasament al „celor mai fiabile mărci de mașini”, care mă încurajează încă o dată să încurajez oamenii să citească lucrurile, pentru că nu este deloc acest studiu.

Marele indiciu a fost că produsele de valoare au fost în vârf, iar produsele premium au fost în partea de jos, cu Tesla ultima. Cum ar putea o companie să devină cea mai valoroasă companie auto din lume și să aibă cea mai proastă calitate? Răspunsul este că nu se poate.

Ceea ce sondajul părea să facă în loc de măsurare a fost așteptările. Cu cât plătiți mai mult pentru o mașină, cu atât vă așteptați că va fi fără probleme. Dar mașinile mai scumpe sunt mai complexe, sunt construite mai des la comandă și există mai multe oportunități pentru ca lucrurile să nu meargă. Dacă cumpărați un Dodge, așteptarea dvs. este scăzută, iar complexitatea este scăzută; dacă cumpărați un Tesla, credeți că cumpărați un aparat avansat – și la fel de bun ca Tesla, mașina nu există încă.

Ceea ce mi s-a părut fascinant în principal este faptul că Jaguar, Mercedes-Benz, Volvo, Audi și Land Rover erau toate în partea de jos, chiar deasupra Tesla. Cu excepția Land Rover și Jaguar (care au avut probleme istorice de calitate), celelalte se situează de obicei în top în ceea ce privește loialitatea clienților, ceea ce sugerează că aceste mărci fac anumite lucruri – iar Volvo, în special, este un brand conectat la un nivel foarte ridicat. durabilitate.

Avantajul lui Tesla

Așadar, marile branduri premium au o problemă de așteptare, iar Tesla, știu, are o problemă considerabilă de control al calității. Un prieten de-al meu tocmai a cumpărat unul și Tesla nu numai că a greșit construcția (accesorii greșite și nu a vrut interiorul alb pe care l-a obținut), vopseaua avea defecte vizibile. Dar încă iubește mașina și este foarte încântat de performanță și experiență.

Capacitatea de a gestiona așteptările și de a menține loialitatea este ceea ce cred că industria auto este în ansamblu uitată. Succesul este legat de loialitatea clienților și de un canal sănătos de vânzări. Tesla deține canalul său de vânzări, ceea ce le permite să gestioneze mai bine problemele. Cu toate acestea, deși aceste probleme fac compania mai puțin rentabilă, ele nu se ridică până la un punct în care sunt abordate în timp util.

Cu toate acestea, din cauza acelui canal de vânzări directe, Tesla construiește o relație profundă cu clienții săi și au fost primii care au explorat relațiile cu clienții pe termen lung cu adevărat. De exemplu, un Tesla primește în mod regulat actualizări de software cu funcții suplimentare, nu doar corecții de erori. Deci, o actualizare este adesea de genul unui aniversare sau a unui cadou de Crăciun.

De asemenea, Tesla a lansat programe care vă permit chiar să vă actualizați mașina sau să o înlocuiți cu împrumutatul pe care îl primiți atunci când mașina dvs. este în service. Au avut promoții pentru lucruri misto, cum ar fi bicicletele și plăcile de surf legate de brand și par să fie dispuși să exploreze modalități de a interacționa cu clienții între mașini. Acest comportament este în contrast cu majoritatea mărcilor de mașini (și chiar de motociclete) care par să le pese de tine doar atunci când te afli pe piață pentru un vehicul nou.

Tesla se apropie foarte mult, în special dacă închiriați unul, de conceptul CaaS.

Mercedes + Nvidia

Ceea ce face Tesla cu Mercedes este oarecum similar cu ceea ce Apple a făcut cu firme precum Nokia, prin faptul că nici Tesla și nici Apple nu au fost luate în serios. Chiar și după ce ambele firme și-au rotit piețele respective, modelele lor de integrare verticală prin vânzări și angajamente mai mari au fost reduse ca nesustenabile.

Acum, dacă doriți să bateți Apple sau Tesla, modelul cel mai probabil să funcționeze este cel care a eliminat IBM din rolul lor de lider în anii '80. Într-un fel, așa Microsoft și apoi Google și-au luat piețele respective de la IBM și Apple. Sunteți partener și câștigați economii de scară și un nivel de inovare, pe care o companie integrată nu îl poate asorta. Vedeți că, dacă introduceți concurența în cadrul procesului, puteți, după cum au prezentat aceste firme, să optimizați mai bine rezultatul în termeni de valoare.

Google nu se luptă cu iPhone-ul Apple; este vorba de Google + Samsung + Motorola + Sony și așa mai departe. Efortul trebuie să fie strâns coordonat, dar rezultatul poate fi puternic.

Așadar, dacă îl iei pe liderul informațiilor auto, unul care înțelege concepte precum PC-urile ca un serviciu (PaaS) și Software ca serviciu (Saas), ai potențialul de a redefini piața auto cu o soluție mai captivantă decât o oferă Tesla acum. – și aveți potențialele economii de scară potențiale oferite de parteneriatul combinat Mercedes / Nvidia.

Rezultatele inteligenței

În timp ce vorbim despre inteligența mașinii în ceea ce privește conducerea autonomă, există și alte aspecte ale experienței auto care ar putea fi îmbunătățite semnificativ mai rapid, făcându-le inteligente.

Soluția Nvidia este, prin majoritatea măsurilor, un mic supercomputer și a fost conceput pentru a lua decizii autonome. Mașina ar putea imula o personalitate, ar putea afla despre tine și s-ar putea personaliza mai bine la nevoile tale unice. Nu se va obosi sau se va supăra, nu se va îmbăta sau nu va abuza de droguri (s-ar putea să doriți să urmăriți acel combustibil de curse), iar natura actualizabilă a rezultatului va permite mai bine actualizările viitoare ale proprietarului.

Aplicațiile care pot fi descărcate ar putea include îmbunătățiri ale sistemului de vehicule autonome, divertisment direcționat actualizat pentru cei care nu conduc, autocare în mașină (mașina dvs. te-ar putea învăța să fii un șofer mai bun sau îți poate oferi sfaturi despre cum să îți îmbunătățești timpul de urmărire). S-ar putea sesiza dacă sunteți afectat și dacă solicitați ajutor dacă a existat o urgență medicală, cum ar fi un atac de cord; sau refuzați să începeți în caz de abuz de substanțe. Vehiculul ar putea să vă distreze mai bine copiii cu jocuri și activități legate de locație într-o călătorie lungă sau scurtă, să faceți o rutare automată mai bună și să vă ajute să descoperiți noi locuri de mâncare atunci când vă este foame.

Ar putea schimba automat luminile și muzica în funcție de starea ta de spirit sau de natura invitatului tău (modul de gândire a datei). Ar putea să vă ofere ceea ce aveți nevoie pentru a lupta împotriva unui bilet de trafic greșit, a solicita ajutor dacă aveți probleme, și v-ar putea șoca să faceți ceva legat de furie rutieră care vă poate pune în închisoare.

Pe scurt, cu această combinație, mașina ar putea începe să evolueze dintr-un lucru pe care îl antropomorfizăm în mod artificial într-un lucru care seamănă mai mult cu un animal de companie sau chiar cu un prieten.

Înveliți

Când eram mic, am citit cartea „Numărul fiarei” de Robert Heinlein. În ea, era o mașină numită „Înșelătorul Gay"(în mod clar un nume care înseamnă ceva foarte diferit acum), dar ceea ce a avut mașina a fost un AI și un fel de asemenea KITT în Knightrider, mai degrabă decât a fi un recuzitor, a fost un personaj principal din poveste. Mașina avea un Continuu Drive care l-a lăsat să exploreze lumile Star Trek, Barsoom și alte universuri fictive, care probabil nu vor fi o opțiune Mercedes în curând. Dar chiar și acolo, o IA ar putea, cu vitrine inteligente care se transformă în afișaje, să te facă să te simți ca și cum ai fi fost în acele lumi odată ce s-a autosesizat. Imaginați-vă într-o călătorie lungă privind acele ferestre virtuale și văzând peisajul real sau fictiv pe Marte.

Potențialul pentru Mercedes și Nvidia de a schimba însăși natura transportului personal este asigurat în cadrul acestui parteneriat. Această combinație ar putea fi magică, atât în ​​ceea ce privește crearea unei alternative mai bune la Tesla, cât și într-o relație mai profundă între dvs. și compania care furnizează CaaS.

Poți să-mi amintești că am arătat că barmanul robotizat din Bartesian a fost listat ca unul dintre lucrurile care fac lucrurile stând acasă plăcut pentru mine. Ei bine, imediat după ce am scris că avem Keurig Drinkworks în, și este, probabil, mai bun în unele moduri interesante. Marele lucru pentru noi este că băutura mea preferată este un Mai Tai, iar soția mea este un Mojito – niciunul din care face Bartesianul (totuși, am înțeles că vin).

În timp ce ambele folosesc cartușe de băutură, cartușele Drinkworks conțin alcool. Răcește apa și are un carbonator încorporat. Deci, poate face o varietate mai largă de băuturi și nu se udă la fel de repede de gheața topită. Consider că calitatea este mai în concordanță cu Drinkworks. În timp ce îmi pot alege alcoolul cu Bartesianul, nu toți alcoolii sunt creați în mod egal. Unii schimbă aroma prevăzută a băuturii – și nu în bine.

Keurig Drinkworks

Drinkworks de Keurig


În aceste perioade în care barurile sunt din nou închise și consumul de băuturi nu este încă un lucru (dintr-un motiv bun), acești barmani robotici sunt pur și simplu nemaipomeniți. Nici în curând nu scăpăm de Bartesian. Având ambele unități ne permite să producem mai rapid băuturi pentru acele situații acum rare, când avem oaspeți.

Deși acum poate fi o întâlnire AA în viitorul meu (rareori am mai mult de o băutură pe zi), până atunci, Keurig Drinkworks este produsul săptămânii mele.

Opiniile exprimate în acest articol sunt cele ale autorului și nu reflectă neapărat opiniile rețelei de știri ECT.


Rob Enderle este colaborator al rețelei de știri ECT din 2003. Domeniile sale de interes includ AI, conducere autonomă, drone, tehnologie personală, tehnologie emergentă, reglementare, litigii, M&E și tehnologie în politică. Are un MBA în resurse umane, marketing și informatică. El este, de asemenea, un contabil de management certificat. În prezent, Enderle este președinte și analist principal al
Enderle Group, o consultanță care servește industria tehnologiei. El a fost anterior ca un coleg de cercetare senior la Giga Information Group și Forrester.
E-mail Rob.

.



Cititi mai mult pe technewsworld.com

Lasă un răspuns